2009年12月20日
『ルノー トゥインゴ エンジンがかからない』について
このところ「ルノー トゥインゴ エンジンがかからない 」というキーワードでも検索流入が増えています。冬になって、調子が悪くなっているトゥインゴちゃんが多いのでしょう。

ボクのトゥインゴ('02のQS5)の場合、クランキングは問題ないのだけど、一発目の火が入らない状態だった。で、その時点で次車を決めてしまったので、原因はわからないけど(期待していた方すみません)、どこかでくすぶっているものと思われます。しばらくプラグ交換をしていなかったので、プラグの可能性もあるでしょう。
ちなみに、バッテリーが弱っているとセルの回りが悪くなるのはもちろん、始動直後はハンドルが激重になる場合があります。トゥインゴは電動パワステなので、パワステを動作させる電気がなくなっちゃってるわけですね。
この症状はトゥインゴに限ったことではなく、電動パワステのクルマ全般にいえるようです。ボクはトヨタ ウィッシュでも経験しました。ウィッシュの1.8って、なぜかバッテリーがヴィッツより小さいんですよ。これじゃあ、バッテリー負荷も高いってものです。余談でしたね(笑)
トゥインゴのクイックシフト車の場合、シフトも電子制御です。システム異常を防ぐためにも、バッテリーは早めに替えるといいかもしれません。ボクのトゥインゴにはATLASバッテリーがついていました。値段は安いけど、製造元は国産某社と同じなのでお買い得なのだとか。

ボクのトゥインゴ('02のQS5)の場合、クランキングは問題ないのだけど、一発目の火が入らない状態だった。で、その時点で次車を決めてしまったので、原因はわからないけど(期待していた方すみません)、どこかでくすぶっているものと思われます。しばらくプラグ交換をしていなかったので、プラグの可能性もあるでしょう。
ちなみに、バッテリーが弱っているとセルの回りが悪くなるのはもちろん、始動直後はハンドルが激重になる場合があります。トゥインゴは電動パワステなので、パワステを動作させる電気がなくなっちゃってるわけですね。
この症状はトゥインゴに限ったことではなく、電動パワステのクルマ全般にいえるようです。ボクはトヨタ ウィッシュでも経験しました。ウィッシュの1.8って、なぜかバッテリーがヴィッツより小さいんですよ。これじゃあ、バッテリー負荷も高いってものです。余談でしたね(笑)
トゥインゴのクイックシフト車の場合、シフトも電子制御です。システム異常を防ぐためにも、バッテリーは早めに替えるといいかもしれません。ボクのトゥインゴにはATLASバッテリーがついていました。値段は安いけど、製造元は国産某社と同じなのでお買い得なのだとか。
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「トゥインゴ:ルノー(RENAULT)」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ...
役立つブログまとめ(くるま): トゥインゴ:ルノー,RENAULT by Good↑or Bad↓【役立つブログまとめ(くるま)(投稿募集中)by Good↑or Bad↓】at 2009年12月30日 09:17
この記事へのコメント
はじめまして。
うちにあったトゥインゴもエンジンがかからなくなったことがありましたが、原因は燃料ポンプでした。
交換で10万円超えてたかと。ちなみに走行距離は6万kmでした。
うちにあったトゥインゴもエンジンがかからなくなったことがありましたが、原因は燃料ポンプでした。
交換で10万円超えてたかと。ちなみに走行距離は6万kmでした。
Posted by 通りすがり at 2009年12月22日 22:04
>通りすがりさん
コメントありがとうございます!
燃料ポンプということもあるんですね。10万超えはちょっと・・・。
ちなみにこのとき、ボクのは5万キロでした。
コメントありがとうございます!
燃料ポンプということもあるんですね。10万超えはちょっと・・・。
ちなみにこのとき、ボクのは5万キロでした。
Posted by LANDY at 2009年12月22日 23:24



